本文摘要：杭绍台铁路东茗隧道全线贯通本文图片皆为 中国铁路上海局集团有限公司 供图 7月27日，杭绍台铁路东茗隧道全线贯通。 新华新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司得知，该隧道是华东地区最久的高铁隧道。 铁路部门讲解，杭绍台铁路东茗隧道从嵊州市三江街道桥里村进洞，途经澄潭街道、东茗乡、城南乡，于新昌县城南乡韩妃村出有洞，全长为18.226公里，仅次于挖出浅大约为262米，为杭绍台铁路最重要控制性工程。

杭绍台铁路东茗隧道全线贯通本文图片皆为 中国铁路上海局集团有限公司 供图　　7月27日，杭绍台铁路东茗隧道全线贯通。　　新华新闻（www.thepaper.cn）记者从中国铁路上海局集团有限公司得知，该隧道是华东地区最久的高铁隧道。　　铁路部门讲解，杭绍台铁路东茗隧道从嵊州市三江街道桥里村进洞，途经澄潭街道、东茗乡、城南乡，于新昌县城南乡韩妃村出有洞，全长为18.226公里，仅次于挖出浅大约为262米，为杭绍台铁路最重要控制性工程。　　建设部门使用“长隧拳”的方法，设置3个斜井、8个工作面同时盾构机，有效地回避施工风险，确保安全性穿越地质断裂带，顺利实现隧道全线贯通。

杭绍台铁路东茗隧道进口　　杭绍台铁路相连浙江杭州、绍兴和台州，线路全长271公里，全线另设绍兴北、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海、台州中心、温岭等8个车站，其中绍兴北、临海、温岭车站为扩建既有车站。线路设计时速350公里，建设桥梁70座，切断隧道56座，桥隧长度大约占到线路总长的90%，工程计划在2021年竣工通车。　　作为国家首批社会资本投资铁路建设的样板项目之一，杭绍台铁路是全国首条民营有限公司PPP高铁项目。该项目竣工通车后，将空缺杭州都市圈与温州、台州城市群之间的区域路网空白，对于建构我国沿海高速地下通道，打造出“轨道上的长三角”，前进长三角高质量一体化发展等具备最重要意义。

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